Dynamics AX, .NET, Life
четверг, 30 июня 2011 г.
суббота, 23 октября 2010 г.
Когтеточка для кошки, продолжение
Продолжим нелегкий в счастливой юности кошки.
Потребовалось докупить:
- четыре гайки для регулируемых ножек
- четыре регулируемые ножки
- длинные шурупы 80мм длиной
| | |
Положил бобину на бок и начал обшивать кусками ковролина. Сначала я пошел сложным путем – сшивал нитками:
Очень скоро, на втором прокалывании пальца мне это надоело, я взял дрель и начал крепить ковролин желтыми короткими шурупами 16мм:
Пришлось заниматься выкройкой, чтобы обойти крепления полок:
Обшить всю трубу стоило больших усилий, но у меня такая замечательная кошка, она стоит усилий. Настало время применить старую когтеточку. Она станет опорой.
Столб старой когтеточки надо воткнуть вовнутрь бобины. Для этого я вкрутил длинные шурупы
Вставил столб и прикрутил шурупами на нескольких уровнях:
Переходим к подставке. Просверливаю дырки, вбиваю гайки, вкручиваю в гайки ножки:
К верхней части конструкции тоже надо приделать упор. Сделал его прямоугольным, прикрепил к бобине уголками, покрыл остатками ковролина, чтобы не корябал потолок:
По прошествии времени могу сказать что сделанный верхний упор самый большой мой промах. Нужно было делать его круглым или квадратным и самое важное – большей площади. Дело в том, что когда моя мохнатая корова с разбегу взбирается наверх, то когтеточка отклоняется от вертикали. Нет, она не падает, но сам факт, что она колеблется напрягает.
Установил, отрегулировал ножки. Кошка подписала акт приема-передачи изделия.
на суббота, октября 23, 2010 4 коммент.
Ярлыки: Other
вторник, 21 сентября 2010 г.
Когтеточка для кошки
Моя кошка растет быстро. Еще недавно ей была подарена маленькая когтеточка и она на нее легко помещалась.
Но ряшка увеличилась и попа тоже. Нужно что-то менять.
Счастливая юность кошки – в руках ее хозяев. На старте имелись: желание порадовать тигроида, морально устаревшая когтеточка и припертая из строительного магазина бобина из под коврового покрытия длиной 2,5 метра:
| | |
Бобину мне дали бесплатно, они их там все равно выбрасывают. В строительном магазине куплены:
- черные саморезы, которые используют для крепления гиспокартонных плит
- металлические уголки, они же полкодержатели
- небольшой рулон ковролина
- пластмассовые дюбели
- желтые короткие саморезы.
Для начала из остатков паркетной доски я электролобзиком выпилил полки. Заметьте, что полки сделаны разного размера: самая большая будет на самом верху и ее площади достаточно, чтобы тело кошки на ней уместилось без проблем; самая нижняя – самая маленькая, чтобы кошка могла спускаться по ней, так как прыгать она не любит.
Металлические уголки тоже разного размера. Прикручиваю их желтыми шурупами 4x16.
По прошествии некоторого времени могу сказать, что купленные уголки оказались не достаточно надежными: некоторые полки уже расшатались.
Переходим к разметке трубы. Сам проект лианы я продумывал до этого. Основная цель следующая: обеспечить приемлемое удобство лазания для кошки, при этом не ущемить удобства хождения остальных проживающих в квартире. Для этого:
- сделано минимальное количество полок
- самые большие полки находятся выше роста домочадцев
- в нижней части лианы есть мертвая зона без полок, высотой около 60 сантиметров
- самая верхняя полка находится ниже потолка на 35 сантиметров, чтобы кошка могла спокойно сидеть, не сутулясь.
Насчет последних 35 сантиметров: мне сейчас кажется, что их было не достаточно. Надо было сделать 40 см. Когда будете рассчитывать измерьте свою кошку и оставьте запас от ее макушки в сидячем положении до потолка.
В общем расстояния между полками колеблются от 35 до 45 см.
Начал сверлить дырки. Диаметр сверла подобрал так, чтобы купленные пластиковые дюбели плотно заходили в отверстия, подгоняемые молотком. Заколотил пластиковые дюбели.
| | |
Прикрепил уголки к полкам и прикрутил их к бобине черными саморезами:
Поставил конструкцию вертикально, придерживая рукой, и примерил к ней кошку. Кошка не поняла, что это за хрень.
Заметьте, как закреплены полки: они идут елочкой, чтобы кошка могла зигзагом спускаться с одной на другую. У этого решения есть минус: центр тяжести конструкции смещается и нужно будет подумать об устойчивости.
Пришла соседка снизу и матом намекнула, что я охренел стучать/ронять/сверлить в 10 часов вечера. Я намек понял и пошел спать.
на вторник, сентября 21, 2010 1 коммент.
Ярлыки: Other
четверг, 22 июля 2010 г.
пятница, 25 сентября 2009 г.
Довгань - мудак
Прочитал книгу Владимира Довганя “Опыт предпринимателя”. Общее впечатление: мудак, у которого можно кое-чему поучиться. Мудак-мудаком, а что-то во мне задел.
В связи с этим добавил еще один вопрос в свою копилку вопросов без удовлетворительного ответа: можно ли делать успешный бизнес не будучи мудаком в текущем моем понимании слова “мудак”?
на пятница, сентября 25, 2009 0 коммент.
Ярлыки: Other
понедельник, 17 августа 2009 г.
суббота, 15 августа 2009 г.
Труд. Горные работы
Некоторые особенности работы департамента горных работ.
Итак, разработка карьера для добычи полезных ископаемых.
Карьер – это не просто дырка в земле. Его тоже проектируют, как дороги, как дома. Карьер проектируется с учетом техники, которая будет на нем работать Например, если карьер проектируется со следующим наклоном дороги:
То есть на каждые десять метров дороги мы опускаемся на 1 метр. Такой угол наклона вполне по силам для Caterpillar, но какой-нибудь 120-ти тонный БелАз будет еле выбираться из карьера, а под конец сожжет сцепление и двигатель.
О Caterpillar
Катерпиллер является производителем большого количества различных промышленных машин, а также популярных в Америке желтых ботинок.
CAT777 – это одна из моделей грузовиков грузоподъемностью 100 тонн для работы на карьерах. Их называют кАты или котЫ из-за сокращенного названия “CAT”. Машина большая, средний человек будет в 2/3 ее колеса.
Кота нельзя перевозить по обычной дороге, потому что он займет две полосы и продавит асфальт. На место его доставляют по частям, даже кузов делят на несколько частей.
В 777 кота заливают 1500 литров дизтоплива, 70% которого он спокойно съедает за 10 часов работы. Потребление топлива сильно зависит от внешних обстоятельств: в дождливую погоду машина буксует и съедает больше. Почему я упомянул о 70% топлива? По регламенту бак всегда должен быть заполнен минимум на 30%. Иначе на подъеме машина может заглохнуть из-за того что уровень топлива будет под углом к горизонтали.
Шины кота очень дорогие – 4-5 тысяч долларов – поэтому использовать их нужно по максимуму. С другой стороны абсолютно недопустимо довести их до полного истирания: высокое давление в камере шины делает ее первоклассной гранатой с радиусом поражения 100-150 метров. Особенно важно контролировать истирание передних шин, так как разрыв переднего колеса приведет потере управления над грудой металла со 100 тоннами на борту. В целях экономии стертые до какого-то приемлемого уровня передние шины переставляют на задние колеса, где их донашивают. Разрыв заднего колеса (их там четыре) не так страшен, как переднего.
О кузове кота
Руда, загружаемая в кузов, способна уничтожить его очень быстро. Поэтому его дополнительно выстилают листами стали. Сталь не простая, а самая-самая – Hardox. Но и ту периодически нужно менять.
Итог:
- Добыча полезных ископаемых – очень дорогое занятие.
- Тем не менее, добыча золота и алмазов окупает все с лихвой.
на суббота, августа 15, 2009 0 коммент.
Ярлыки: Other
суббота, 1 августа 2009 г.
Как разобрать DELL Inspiron 1501
- У меня перегрелся ноутбук
- Что же делать, друг?
Я разочаровался в ноутбуках Dell. Да, у меня ноутбук бюджетной линейки Inspiron, но все-таки.
Ноутбуку два года, уже сдохла батарейка, постоянно греется процессор и завывает кулер. И решил я почистить ноутбук. А вдруг?!
- Перевернул зверя, вытащил батарейку, освободил DVD-Rom и жесткий диск. Также открутил все болты на задней крышке, которые нашел:
- Отверткой отковыриваю панель которая находится над клавиатурой (на ней расположена кнопка выключения питания и индикаторы). Все внимание на защелки, которые выделены красным. На рисунке показана уже снятая панель:
- Откручиваю болты, держащие клавиатуру:
- Дополнительно клавиатуру держат пластмассовые ушки, отмеченные на рисунке. Клавиатуру нужно снимать медленно, так как снизу она пристегнута к материнской плате тонкий шлейфом:
- Шлейф клавиатуры очень тонкий, держится специальным креплением. Чтобы освободить его, сначала поднимаем защелку, а потом, также вверх, поднимаем конец шлейфа.
- Еще один шнур нужно отсоединить. Он выходит из дисплея и ныряет к материнской плате. Сначала нужно открутить винт, затем отсоединить шлейф.
- По рамке монитора идет антенна для Wi-Fi, ее нужно отсоединить. Просто потянуть вверх.
- После этого можно поднимать верхнюю часть корпуса вместе с дисплеем. Поднимать нужно аккуратно, так как на крышке есть разъем, вставляемый в штекеры на материнской плате.
- И наконец я увидел материнскую плату, а в верхнем левом углу – кулер с радиатором, цель моих мытарств.
- Кулер открутить просто. И вот под ним обнаруживается обильная борода пыли. "Где пылесос, жена?"
Итог:
- Пыль убрана
- Процессор не перегревается
- Кулер не шумит
на суббота, августа 01, 2009 69 коммент.
Ярлыки: Other
понедельник, 27 июля 2009 г.
Люди твердых указаний
Существует огромное, неприлично огромное количество людей, с которыми нужно разговаривать в приказном тоне. Они должны чувствовать хозяйскую руку, иначе начинают наглеть, перестают работать, начинают философствовать, разводить демагогию.
Как пример, первыми, о ком я сейчас подумал, это подрядчики разных видов: сантехники, установщики оконных рам и дверей, грузчики. Начинаешь по-хорошему — садятся на шею, плохо выполняют работу. Пинаешь, ругаешься, приказами раскидываешся — работают, делают, и в срок.
Не меньше таких типов работает во множестве компаний: сидят люди в штате, и вся их деятельность сводится к эмуляции бурной деятельности.
Очень надеюсь, что я не отношусь к таким людям.
Анекдот:
Приехал барин в свое поместье из Петербурга. Пошел обходить свои угодья с управляющим. Увидел ручей и говорит: «Сделайте-ка мне здесь мостик, чтобы переходить удобно было». Дал год на это. Управляющий кивнул: «Все сделаем, барин».
Барин вернулся через год, а мостика как не было, так и нет. Подзывает управляющего, хрясь подзатыльник: «Почему сволочь холопская не сделал, что сказал. Сделать быстро».
Прошли сутки, барин подходит к ручью, а там мостик! Да не простой, а с резными перилами, покрашенный. Подзывает он управляющего. Спрашивает: «Что же ты год тянул, а в итоге за день сделал?». Управляющий: «Так ведь не было твердых указаний, барин».
на понедельник, июля 27, 2009 0 коммент.
Ярлыки: Other
пятница, 26 декабря 2008 г.
понедельник, 14 июля 2008 г.
Как покупать машину
Что нужно сделать при покупке машины.
- Взять кого-нибудь, кто разбирается в машинах
- Забирать машину нужно днем, в солнечную погоду, чтобы рассмотреть машину внимательно
- Попросить отмыть машину перед получением. Добейся, чтобы машина была чистой. О времени и дате получения нужно договориться по телефону заранее
- Если машина плотно прижата другими, попросите выгнать на свободную площадку. Выгонять должен менеджер, чтобы на вас не свалили, что вы ее поцарапали.
- Под светом солнца, под разными углами очень внимательно смотрите корпус машины. Как правило под каким-нибудь углом царапина или вмятина будет заметна. Внимательно смотрите пластиковые детали (решетка радиатора в бампере, пороги, бамперы, фары и т.д.)
- Сверь номера на кузове (пассажирская передняя дверь и подкапотное пространство) с тем, что написано в ПТС, ДКП, С/С.
- Желательно приехать, посмотреть машину, как только она пришла в салон, запомнить пробег и сказать об этом. Это нужно, чтобы не делали тест-драйв на вашей машине пока вы оформляете документы
- Проверь все уровни жидкостей, в том числе и масло
- Проверить работку всех лампочек (ближний и дальний свет, поворотники, противотуманки, тормоза)
- Проверь все электрооборудование (кондиционер, климат-контроль, дворники, Радио, стеклоподъемники и т.д.)
- Проверь омыватель фар
- Проверь давление в шинах. Машины приходят с давлением около 3-3.5 атмосфер. Должно быть 2.2
- Проверь наличие всех заказанных дополнительных опций
- Проверить наличие запасного колеса, балонника, домкрата, ручки к домкрату, буксировочного крюка
- Без дорожного набора тебя не поставят на учет в ГИБДД. Должны быть: аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки
- В случае оформления КАСКО в салоне, убедись в соответствии VIN в ПТС и VIN в страховом полисе
- Если устанавливается парктроник, заставь менеджера походить вокруг датчиков, чтобы проверить их работоспособность и работоспособность панели звуко-визуального оповещения
- Рекомендуется проверить качество обивки и ее натяжение на сидениях и подголовниках
Сделай себе табличку приемки, в которой будешь проставлять плюсы и минусы.
|
|
||||||||
Документы для поставновки автомобиля на учет в ГИБДД:
- Паспорт технического средства, его копия
- Справка счет, его копия
- Две копии ГТД с печатью дилера и отметкой, где находится оригинал
- Договор купли-продажи, его копия
- Страховка (ОСАГО), его копия
- Паспорт владельца, его копия
на понедельник, июля 14, 2008 0 коммент.
Ярлыки: Other
вторник, 1 июля 2008 г.
Символизм
Купил фигурку для свадебного торта, простой пластмассовый продукт из некой китайской провинции.
А снизу находится пример символизма. Выразительно до тошноты.
на вторник, июля 01, 2008 0 коммент.
Ярлыки: Other
суббота, 26 апреля 2008 г.
Советы по проведению тренинга
Каждому проводящему тренинг: >
- иметь список участников и убедиться, что они внесены в список посетителей на ресепшен
- убедиться в наличии раздаточных материалов (количество и качество)
- убедиться в наличии компьтеров, их готовности к работе: система и учебная база данных установлена и настроена
- получить проектор
- маркерная доска/flipchart и маркеры готовы
- заполнить лист присутствия обучающихся на каждом дне тренинга. Записать, если ученик ушел раньше времени
- своевременно выводить обучаемых на перерыв и обед в соответствии с расписанием занятий. Если обед входит в цену тренинга, то нужно взять у секретаря талоны на обед и отвести обучающихся на обед
- по окончании тренинга раздать присутствующим для заполнения лист "Отзыв о проведенном обучении"
- вручить участникам свидетельства.
на суббота, апреля 26, 2008 0 коммент.
Ярлыки: Other
пятница, 15 февраля 2008 г.
Три пары за раз
Впервые купил три пары обуви за раз. Оказалось, что у меня нет демисезонной обуви, а зимние ботинки никуда не годятся. А еще нужно что-нибудь менее официальное. Вот:
на пятница, февраля 15, 2008 0 коммент.
Ярлыки: Other