Инфо. Аккредитив

Стоя в коридоре, ожидая встречи с потенциальным клиентом, я почувствовал необходимость восполнить пробел в знаниях. И позвонил руководителю с вопросом «А что такое аккредитив».

Аккредитив – очередной способ взаимодействия с поставщиков, точнее способ оплаты за поставку товара/услуги. Здесь между покупателем и продавцом возникает третье лицо – банк.

Суть:

1. Покупатель с поставщиком заключают договор, предусматривающий аккредитивную форму расчетов
2. Покупатель подает в банк заявление на открытие аккредитива в пользу продавца
3. Банк извещает поставщика об открытии аккредитива
4. Поставщик отгружает товар, готовит документы и предоставляет их в банк
5. Производится оплата против документов
6. Банк передает документу покупателю.

А зачем вообще здесь банк, если мы просто можем рассчитаться с поставщиком? Основное преимущество:

• аккредитивы часто используют при международных сделках, чтобы получить дополнительные гарантии оплаты. Тогда участвуют несколько банков: в стране покупателя и стране продавца. В данном случае банк является гарантом, ведь он рискует потерять свою лицензию, если не перечислит деньги продавцу при подаче необходимых документов.

Два варианта взаимодействия покупателя с банком:

• банк замораживает какую-то сумму клиента, из которой будет оплачиваться поставка от продавца. Это называется «аккредитив с покрытием».
• для особо крупных и надежных клиентов банк берет на себя платеж. Получается что-то типа кредита, или овер-драфта. Это называется «аккредитив с постфинансированием».

Из этих двух вариантов могут быть комбинации. Например, клиент должен дать банку только 70% нужной суммы, а на 30% идет кредитование.

Отладчик

Система Dynamics AX имеет встроенный отладчик.

Пример. Найдите таблицу PurchTable, метод checkUpdate(). Поставьте брэйкпоинт в строке номер 6, там должно быть написано:

if (this && this.PurchStatus == PurchStatus::Invoiced)

Чтобы поставить брэйкпойнт нажмите на желтую ладонь в редакторе кода, или клавишу F9. Строка кода будет выделена бардовым цветом.

Теперь откройте форму заказов на покупку: модуль Расчеты с поставщиками/пункт Заказ на покупку. И вас выбросит в отдельное окно отладчика:

Здесь вам доступно море дополнительной информации.

Окно точек останова

Здесь отображается список всех точек останова, поставленных вами, с местоположением и номером строки. Снимая отметку напротив строки вы можете временно отключить точку останова, не удаляя ее. Такие точки помечаются не бардовым, а розовым цветом; система их игнорирует.

Окно стэка вызовов

Стэк вызова отображает вложенность вызываемых методов до текущей точки останова. Например, судя по рисунку видно, что отправной точкой явился метод active() датасорса PurchTable формы Заказ на покупку. Щелкнув два раза на строке с надписью «Forms\PurchTable\Methods\editHeaderAllowed» вам откроется код метода editHeaderAllowed().

Чем дальше вы будете знакомиться с внутренней архитектурой системы Dynamics AX, тем больше вы будете использовать стэк вызова.

Окно переменных и окно отслеживаемых переменных

Какое из них использовать – дело вкуса. Первое – это список всех доступных переменных. Второе – настраиваемый вами список переменных; здесь можно написать в колонке Name имя отслеживаемой переменной и ее значение будет отображено в колонке Value.

Но вернемся к отладке. Нажмите кнопку Go в верхней панели отладчика, или клавишу F5, чтобы продолжить исполнение кода.

Увидеть список всех поставленных точек останова можно и не заходя в отладчик. Нажмите Shift+F9 и появится такое окно со списком точек:

Чтобы удалить все точки останова, нажмите кнопку «Удалить все». Тот же эффект дает сочетание клавиш Ctrl+Shift+F9.

Можно отключить режим отладки. Для этого откройте параметры системы: панель меню/меню Сервис/пункт Параметры. Перейдите на вкладку «Разработка». Установите раздел Режим отладки в состояние «Нет».

Итог:

Нет программ без ошибок, нет программирования без отладки.

Мысли

Не что так не CONST, как TEMP.

Труд. Горные работы

Некоторые особенности работы департамента горных работ.

Итак, разработка карьера для добычи полезных ископаемых.

Карьер – это не просто дырка в земле. Его тоже проектируют, как дороги, как дома. Карьер проектируется с учетом техники, которая будет на нем работать Например, если карьер проектируется со следующим наклоном дороги:

То есть на каждые десять метров дороги мы опускаемся на 1 метр. Такой угол наклона вполне по силам для Caterpillar, но какой-нибудь 120-ти тонный БелАз будет еле выбираться из карьера, а под конец сожжет сцепление и двигатель.

О Caterpillar

Катерпиллер является производителем большого количества различных промышленных машин, а также популярных в Америке желтых ботинок.

CAT777 – это одна из моделей грузовиков грузоподъемностью 100 тонн для работы на карьерах. Их называют кАты или котЫ из-за сокращенного названия “CAT”. Машина большая, средний человек будет в 2/3 ее колеса.

Кота нельзя перевозить по обычной дороге, потому что он займет две полосы и продавит асфальт. На место его доставляют по частям, даже кузов делят на несколько частей.

В 777 кота заливают 1500 литров дизтоплива, 70% которого он спокойно съедает за 10 часов работы. Потребление топлива сильно зависит от внешних обстоятельств: в дождливую погоду машина буксует и съедает больше. Почему я упомянул о 70% топлива? По регламенту бак всегда должен быть заполнен минимум на 30%. Иначе на подъеме машина может заглохнуть из-за того что уровень топлива будет под углом к горизонтали.

Шины кота очень дорогие – 4-5 тысяч долларов – поэтому использовать их нужно по максимуму. С другой стороны абсолютно недопустимо довести их до полного истирания: высокое давление в камере шины делает ее первоклассной гранатой с радиусом поражения 100-150 метров. Особенно важно контролировать истирание передних шин, так как разрыв переднего колеса приведет потере управления над грудой металла со 100 тоннами на борту. В целях экономии стертые до какого-то приемлемого уровня передние шины переставляют на задние колеса, где их донашивают. Разрыв заднего колеса (их там четыре) не так страшен, как переднего.

О кузове кота

Руда, загружаемая в кузов, способна уничтожить его очень быстро. Поэтому его дополнительно выстилают листами стали. Сталь не простая, а самая-самая – Hardox. Но и ту периодически нужно менять.

Итог:

• Добыча полезных ископаемых – очень дорогое занятие.
• Тем не менее, добыча золота и алмазов окупает все с лихвой.

Как разобрать DELL Inspiron 1501

- У меня перегрелся ноутбук
- Что же делать, друг?

Я разочаровался в ноутбуках Dell. Да, у меня ноутбук бюджетной линейки Inspiron, но все-таки.

Ноутбуку два года, уже сдохла батарейка, постоянно греется процессор и завывает кулер. И решил я почистить ноутбук. А вдруг?!

1. Перевернул зверя, вытащил батарейку, освободил DVD-Rom и жесткий диск. Также открутил все болты на задней крышке, которые нашел:
   
2. Отверткой отковыриваю панель которая находится над клавиатурой (на ней расположена кнопка выключения питания и индикаторы). Все внимание на защелки, которые выделены красным. На рисунке показана уже снятая панель:
   
3. Откручиваю болты, держащие клавиатуру: 
   
4. Дополнительно клавиатуру держат пластмассовые ушки, отмеченные на рисунке. Клавиатуру нужно снимать медленно, так как снизу она пристегнута к материнской плате тонкий шлейфом:
   
5. Шлейф клавиатуры очень тонкий, держится специальным креплением. Чтобы освободить его, сначала поднимаем защелку, а потом, также вверх, поднимаем конец шлейфа.
   
6. Еще один шнур нужно отсоединить. Он выходит из дисплея и ныряет к материнской плате. Сначала нужно открутить винт, затем отсоединить шлейф.
   
7. По рамке монитора идет антенна для Wi-Fi, ее нужно отсоединить. Просто потянуть вверх.
8. После этого можно поднимать верхнюю часть корпуса вместе с дисплеем. Поднимать нужно аккуратно, так как на крышке есть разъем, вставляемый в штекеры на материнской плате.
   
9. И наконец я увидел материнскую плату, а в верхнем левом углу – кулер с радиатором, цель моих мытарств.
   
10. Кулер открутить просто. И вот под ним обнаруживается обильная борода пыли. "Где пылесос, жена?"
    

Итог:

• Пыль убрана
• Процессор не перегревается
• Кулер не шумит